Una semana en coche por los Dolomitas

Ya habíamos cruzado los Dolomitas dos veces, siempre de camino a otro sitio, y las dos veces nos prometimos una semana de verdad. Este junio por fin la cumplimos: un bucle lento desde Bolzano, por la vieja Gran Carretera de los Dolomitas hasta Cortina d'Ampezzo, subida a las Tre Cime y vuelta por el valle de Braies. Siete días, apenas 400 km de conducción real, y ni una sola tarde en la que hubiéramos querido recorrer más kilómetros. Esta cordillera premia la versión lenta.

Tres días en la Gran Carretera de los Dolomitas

La columna vertebral de la semana es la Grande Strada delle Dolomiti, terminada en 1909 y todavía la manera más teatral de cruzar el macizo. Recorre unos 110 km de Bolzano a Cortina, como SS241 y luego SS48, por los puertos de Costalunga, Pordoi y Falzarego. Podrías hacerla en tres horas. Nosotros tardamos tres días, durmiendo en Canazei y dejando que la carretera marcara el ritmo: café en lo alto de los puertos, una caminata corta al día, cena allí donde estuviéramos aparcados a las siete.

Dos momentos se nos quedaron grabados. El primero, el lago di Carezza, a media hora de Bolzano, un lago pequeño de color vidrio de botella bajo la muralla del Latemar; llega antes de las 9 de la mañana o la cola del aparcamiento se come una hora de tu día. El segundo, el paso Pordoi a 2.239 m, donde la bajada hacia Arabba suma 33 curvas de herradura numeradas y el teleférico del Sass Pordoi te sube en cuatro minutos a una meseta de piedra desnuda a 2.950 m. Allí arriba, a finales de junio, hacía 6 grados y desde la terraza se veía el glaciar de la Marmolada.

El juego de las reservas: Tre Cime, Braies, Seiser Alm

Esto es lo que más ha cambiado desde nuestra primera visita. Los rincones famosos de los Dolomitas ahora racionan los coches, y si no lo sabes antes de llegar, pasarás las mañanas dando media vuelta ante hombres amables con chaleco reflectante. La carretera de peaje de Misurina al aparcamiento del Rifugio Auronzo, bajo las Tre Cime, es solo con reserva: reservas en línea una franja de 12 horas, la vinculas a tu matrícula y pagas 40 euros por coche. El valle de Braies se cierra al tráfico sin reserva de 9:00 a 16:00 entre el 1 de julio y el 15 de septiembre. Y la carretera que sube a la Seiser Alm, en Compatsch, queda cerrada a los coches particulares de 9:00 a 17:00 siempre que funciona el teleférico.

Nada de esto arruinó el viaje. Más bien lo salvó: el aparcamiento de Auronzo estaba lleno pero no era un caos, y Braies a las 7 de la mañana, antes de que empezara el horario de la barrera, estaba tan silencioso como las postales fingen que está siempre.

Qué cambiaríamos

Dos cosas. Nos saltaríamos Cortina como base; es elegante pero cara, y Villabassa, en el Val Pusteria, nos dejó más cerca de la carretera de las Tre Cime y de Braies por la mitad de precio. Y dejaríamos la Seiser Alm para la última mañana en vez de para una tarde: subir antes de las 9, caminar por los prados con la luz todavía baja y bajar después hacia Bolzano y la autopista fue el punto final adecuado.

Siete días fueron lo justo. Suficiente para cruzar cada puerto que nos importaba a las horas en que estaba vacío, y para aprender que en los Dolomitas el coche sirve para ir de una caminata a otra, no al revés.