Die Pyrenäen überqueren: von Küste zu Küste über die Bergstraßen

Die Pyrenäen sind niedriger als die Alpen und viel leerer. Wir haben sie in sieben Tagen vom Atlantik bei Hendaye bis zum Mittelmeer bei Cerbère durchquert, rund 900 km, und standen kein einziges Mal hinter einem Reisebus. Hier ist die Route mit den Zahlen, die zählen: Passhöhen, wann die Cols schließen, und die Ausrüstungs- und Mautregeln auf der französischen, spanischen und andorranischen Seite.

Die Route: Hendaye nach Cerbère in sieben Tagen

Das Rückgrat der Fahrt ist die französische Route des Cols, die alte Kurstraße, die die Thermalorte der Kette verbindet. Wir sind aber zweimal nach Spanien und einmal nach Andorra gewechselt, weil die Südseite die leersten Straßen und den billigsten Sprit hat. Die Distanzen sind das, was unser Tacho gezeigt hat.

Wann die Cols offen sind und wie man es prüft

Die hohen französischen Pässe schließen im Winter. Die Tourmalet-Straße zwischen Barèges und La Mongie ist dicht, sobald der Schnee kommt, meist Anfang Dezember, und wurde in den letzten Jahren zwischen Anfang Mai und Anfang Juni wieder geöffnet, manchmal nach einem späten Schneefall für ein paar Tage erneut gesperrt. Der Aubisque folgt einem ähnlichen Rhythmus. Soulor, Puymorens und Envalira werden ganzjährig geräumt, wobei der Envalira bei Sturm schließt und der Tunnel solange kostenlos ist.

Das Département Hautes-Pyrénées betreibt InfoRoute65, eine offizielle Karte, die jeden Col des Départements als offen oder gesperrt zeigt, im Winter zweimal täglich aktualisiert. Wir haben sie jeden Morgen beim Kaffee geprüft. Die anderen Départements haben eigene Straßenzustandsseiten, und die Schilder am Talboden stimmen.

Drei Länder, drei Regelwerke

Zuerst Frankreich. Nach der Loi Montagne muss jedes Auto in den ausgeschilderten Berggemeinden der Pyrenäen zwischen 1. November und 31. März entweder vier Winterreifen mit dem 3PMSF-Schneeflockensymbol haben oder Ketten beziehungsweise Schneesocken an Bord. M+S-Reifen allein zählen nicht mehr. Wir sind im Oktober gefahren, außerhalb des Zeitfensters, aber die Cols über 2.000 m können morgens schon vereist sein, also hatten wir die Socken trotzdem dabei.

Spanien hat seine Pannenregel am 1. Januar 2026 geändert: In Spanien zugelassene Autos müssen jetzt statt Warndreiecken eine vernetzte V-16-Blinkleuchte mitführen. Die DGT hat bestätigt, dass ein ausländisch zugelassenes Auto im internationalen Verkehr mit Warndreiecken oder der Ausrüstung seines Heimatlandes in Ordnung ist, für den Urlaub musst du also keine kaufen. Warnwesten für alle, die aussteigen, werden auf beiden Seiten der Grenze weiterhin erwartet.

Andorra ist nicht in der EU. Deine Versicherungsbescheinigung oder Grüne Karte sollte AD enthalten; die meisten tun das, aber prüf es, bevor du dich darauf verlässt. Die Tempolimits enden bei 90 km/h, und die Grenzschlange am Pas de la Casa kann an einem Sonntagnachmittag eine Stunde kosten.

Was wir anders machen würden

Wir würden einen Tag dranhängen: Das Val d'Aran und der Capcir hätten beide eine Wanderung verdient, für die wir keine Zeit hatten. Wir würden den Envalira-Tunnel ganz auslassen, denn die Passstraße ist breit, gut asphaltiert und jeden Meter wert. Und wir würden wieder im Oktober fahren. Die Buchenwälder am Aspin färbten sich, die Campingplätze waren halb leer, und der Tourmalet war offen, kalt und gehörte uns.