Quanto costa davvero un mese in viaggio
31 giorni, quattro paesi, 4.300 km e un van diesel: la nostra spesa reale, voce per voce, e i costi che puoi calcolare prima di partire.
Ogni volta che qualcuno ci chiede quanto costa un mese in van diamo una risposta vaga e poi ci dispiace. Così questa primavera abbiamo tenuto tutti gli scontrini. 31 giorni, dalla Francia all'Italia, su per le Dolomiti e il Tirolo, ritorno attraverso la Svizzera. Noi due, un van diesel da 2,1 litri, 4.300 km. Ecco il totale, comprese le voci che ci hanno sorpreso.
La versione breve: 2.275 €, cioè circa 73 € al giorno in due. Non è una cifra da viaggio spartano e non è una cifra da alberghi comodi. È quello che succede quando dormi in van quasi tutte le notti, cucini quasi tutte le cene e comunque non rinunci al caffè con la brioche da 9 € in una bella piazza.
Dove sono finiti davvero i soldi
Il carburante è stata la voce più pesante, e più pesante del previsto perché guidare in montagna consuma. Sull'intero mese siamo stati intorno agli 8,5 litri per 100 km, quasi un litro in più rispetto alla nostra media autostradale. Il dormire viene secondo, ed è la voce con più margine.
I nostri 31 giorni: due persone, un van diesel, 4.300 km
- Carburante (366 litri di gasolio)
- 715 €Media di 1,95 €/litro tra FR, IT, AT e CH
- Pedaggi e vignette
- 280 €La Francia da sola era più della metà
- Dormire (31 notti)
- 505 €14 campeggi, 12 aree di sosta, 5 notti gratuite
- Cibo e bevande
- 545 €335 € di spesa, 210 € mangiando fuori
- Tutto il resto
- 230 €Bombola del gas, lavanderia, ingressi ai musei, una funivia, una spazzola tergicristallo
- Totale
- 2.275 €73 € al giorno in due, circa 37 € a testa
I costi che puoi calcolare prima di partire
Carburante e pedaggi sono le uniche parti del budget che puoi calcolare in anticipo a pochi euro di scarto, e vale la pena dedicarci una serata. Le vignette hanno prezzi fissi pubblicati dal gestore. I pedaggi a distanza sono una tariffa al chilometro che puoi moltiplicare. Tutto il resto resta una stima finché non sei in viaggio.
Costi di strada fissi calcolati prima di partire (2026, auto fino a 3,5 t)
- Austria, vignetta 10 giorni
- 12,80 €L'annuale costa 106,80 €; quella giornaliera 9,60 €
- Svizzera, vignetta
- 40 CHFSolo annuale, valida dal 1° dicembre al 31 gennaio dell'anno successivo
- Italia, tariffa autostradale (classe A)
- 0,0787 €/km in pianura, 0,0932 €/km in montagnaTariffe con IVA al 22 % inclusa, dal 1° gennaio 2026
- Prezzo medio alla pompa nell'UE
- Benzina 1,92 €/l, gasolio 2,03 €/lMedia ponderata UE, settimana al 17 agosto 2026
Un mese in quattro tappe
Quasi niente autostrada, quindi quasi niente pedaggio: circa 14 € per tutta la settimana. Due campeggi e cinque notti in aree di sosta di paese, tra 6 e 11 €. Di gran lunga la tappa più economica del viaggio.
I tratti autostradali hanno fatto circa 70 €. Sono i campeggi della costa ligure ad avere messo in crisi il budget del dormire: 34 € e 38 € a notte a inizio giugno, e non erano niente di speciale.
La settimana assetata. Passi e salite ci hanno portato vicino ai 10 l/100 km, ed è qui che si è aggiunta la vignetta austriaca da 10 giorni. Abbiamo mangiato fuori tre volte in nove giorni, tanto per noi, e si è visto.
40 CHF di vignetta anche se abbiamo usato le autostrade svizzere solo due giorni. La spesa in Svizzera ci è costata circa un terzo in più che in Italia, quindi abbiamo fatto scorta in Austria prima di passare il confine.
Dove abbiamo tagliato e dove abbiamo smesso di farci problemi
Dopo tre anni abbiamo un'idea discreta di quali risparmi siano reali e quali rendano solo peggiore il viaggio. Quelli che funzionano hanno tutti la stessa forma: si decidono a casa, una volta sola, e poi non ci pensi più.
- Alternare notti in campeggio e notti in area di sosta. Una doccia e un pieno d'acqua decente ogni due giorni bastano, e questo ha dimezzato la voce del dormire.
- Fare il pieno prima della Svizzera e prima delle aree di servizio autostradali italiane. Il divario tra una pompa in autostrada e una del supermercato a 3 km dallo svincolo era regolarmente di 20 centesimi al litro.
- Guidare sulle routes nationales in Francia. Più lento, meno caro e, sinceramente, la strada più bella.
- Comprare la vignetta dal gestore ufficiale, non dal primo risultato di ricerca. I siti rivenditori vendono la stessa vignetta digitale con una commissione in più.
- Cosa abbiamo smesso di fare: cercare un posto notte gratuito ogni singola sera. Girare un'ora all'imbrunire per risparmiare 12 € è un pessimo affare, e finivamo sempre in un posto che non ci piaceva.
Adesso teniamo i conti perché tolgono il senso di colpa alle decisioni. Sapere che il mese gira intorno ai 73 € al giorno rende il campeggio da 38 € in Liguria una scelta con una dimensione precisa, invece che una preoccupazione vaga, e le due notti in una vera camera a Bolzano hanno smesso di sembrare un fallimento. I prezzi cambiano, quindi controlla i link ufficiali qui sopra prima di costruire la tua versione. Ma la forma tiene: il carburante è un terzo, nel dormire sta la flessibilità, e il pedaggio è l'unica voce che puoi chiudere al tavolo di cucina prima di partire.
Fonti e approfondimenti
Verifichiamo i dati di questa guida con fonti ufficiali e indichiamo quando l'abbiamo aggiornata l'ultima volta.
Le domande che ci fate
Quanto budget serve al giorno per un viaggio in auto in Europa?
Per due persone che dormono in van e cucinano quasi tutti i pasti, dai 70 agli 80 € al giorno hanno coperto tutto nel 2026, carburante e pedaggi inclusi. Aggiungi grosso modo dai 40 ai 60 € al giorno a persona se vuoi alberghi e ristoranti, e togli circa 15 € al giorno se rinunci del tutto ai campeggi e cucini sempre. Nord Italia, Svizzera e costa francese stanno nella parte alta di questa forbice; il Giura, la Spagna interna e il Portogallo ben sotto.
Qual è la voce di spesa più grande in un viaggio in auto di un mese?
Il carburante, se ti muovi davvero. Il nostro è stato 715 € su un mese da 2.275 €, e la montagna ha spinto il consumo circa un litro per 100 km sopra la nostra media autostradale. Il modo per ridurlo non è guidare più piano, è guidare di meno: soste meno numerose e più lunghe, invece di una città nuova ogni sera.
Vale la pena pianificare pedaggi e vignette in anticipo?
Sì, perché sono l'unica parte del budget con prezzi pubblicati ed esatti. Le vignette hanno tariffe fisse elencate da ciascun gestore, e i pedaggi a distanza sono una tariffa al chilometro che puoi moltiplicare per il tuo itinerario. Un'ora sui siti dei gestori ci ha mostrato che la Francia sarebbe costata più di Italia, Austria e Svizzera messe insieme, e questo ha cambiato il percorso che abbiamo fatto.
